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王水福:进军航空十年我最重要的收获
时间:2018年06月07日信息来源:浙商杂志点击: 加入收藏 】【 字体:

王水福:进军航空十年我最重要的收获

浙江,是孕育浙商的摇篮。正是因为浙江人有敢为天下先的勇气和胆量,在改革开放40年里,创造了一个又一个经济奇迹。4月28日,浙商总会在杭州举行2018年全球浙商金奖态度发布会,旨在向世界展现新时代的浙商“态度”,更为在五一劳动节到来之际,致敬祖国,致敬劳动。

发布会上,西子联合控股有限公司董事长王水福作为全球浙商金奖获得者的代表分享了自己的创业故事与体会。

2009年,年近花甲的王水福决定“二次创业”:进军航空产业。老伴“埋怨”他,“快到退休的年纪,还要搞航空这么吃力吃苦的事情。”

“但是上个礼拜,我老婆突然跑到位于杭州大江东的西子航空零部件基地看我了,快10年了,这是她第一次来这里看我。看了以后,她回家还表扬我了,说还不错。原来她老说没用,老亏损老亏损。”王水福话音刚落,在场的人都笑了。

谈起航空、飞机,王水福的眼神里闪烁着兴奋。回望西子的发展,让王水福最为自豪的,也莫过于过去近10年间,西子在航空产业上的作为。

2009年,抓住国家重大专项C919大飞机项目机遇,西子航空从400多家单位中脱颖而出,成为C919大飞机项目9家一级机体结构供应商中唯一的中国民营企业。有了底气,西子航空沉潜蓄力,接连成为加拿大庞巴迪宇航和欧洲空客的一级供应商。

“真的很痛苦,刚开始就需要设备、人才一步到位,这个成本不得了,但是后面还要一步一个脚印,因为每个部件、每个零件都要许可证,世界级航空制造巨头对我们的要求不仅是技术,还要求有稳健的产品质量监控体系。”王水福说。

一步步攻坚克难,让西子开始在航空产业领域迎来收获:2014年,西子航空飞机零部件项目正式在杭州大江东产业集聚区建成投产。此后,西子开始陆续为欧洲空客、美国波音、加拿大庞巴迪、中国商飞、中航工业这世界五大航空制造巨头供应飞机零部件,获得了272项特种工艺资质认证,成为上述企业的供应商。

去年5月,国产C919大型客机成功首飞,西子作为这一项目9家一级机体结构供应商中唯一的民营企业,为其配套了结构复杂、科技含量极高、涉及30多项航空特种工艺技术的应急发电机舱门(RAT门)。

王水福:进军航空十年我最重要的收获

“我们创造了浙江航空工业零的突破,也为中国民营企业争了气,证明了民营企业能干大事,也为更多民营企业进入军民融合领域迈出了坚实的步伐。”他说。

除了在航空产业取得长足进步外,王水福对西子这10年打下的“翻身仗”同样欣慰。

“原来我们中国的电梯民族品牌要靠进口部件来支撑,现在我们很自信,因为世界电梯前十大品牌的核心部件都有我们在供,这是一个质的飞跃。”如王水福所言,如今的西子已然跻身为国内最大、世界前列的电梯零部件供应商。

一路走来,王水福的心得是:精益制造对企业来说太重要了。“我们原来是做农机配件,完全是一个传统制造的企业,通过合资以后,引进了精益制造。现在这10年,我们的航空制造围绕着精益制造展开,这是制造的改变,也是一个脱胎换骨的过程,否则的话走不到航空。”

从地上做到天上,王水福接下来还有什么目标?“作为我来讲,原来做农机配件,现在能够做到航天部件,这个故事永远说不完。我吹个牛,在中国能够从农机配件做到航空部件可能不多。我想把这个做好,我认为我也对得起我自己的人生了,也就够了。”


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