国家邮政局官网表现，3月10日，全国362个市(地)邮政企业已悉数完成更名、企业登记变更及挂新牌工作。这意味着，市级“邮政局”的称谓周全离别市场，取而代之的是“邮政分公司”。

　　耐人寻味的是，据知情人士对《每日经济消息》记者吐露，这次更名正是由刚刚完成“大部制”改革的交通运输部和国家邮政局通力运作，由中国邮政集团在马年春节后向全网下发的关照，时间点还分外要求是“2014年两会召开前。”

　　业内人士透露表现，从市场层面来看，更名的完成将促进中邮集团与民营快递之间的公平竞争，同2013年原铁道部的政企分开一样，邮政局更名也是改革进入深水区的标志。不过，重大的邮政系统要想彻底政企分开仍需时日。据《每日经济消息》记者了解，县级以及州里级以下的邮政支局至今未完成更名。

　　艰难的政企分开

　　市级“邮政局”的更名被视作“邮老大”自2007年改革破冰、政企分开后的又一里程碑事件。

　　按照国家邮政局的官方表述，已经周全落实2012年《国务院办公厅关于完美省以下邮政监管体系体例的关照》(以下简称《关照》)中的有关要求，邮政行业在深化“政企分开”改革、推动产业转型发展方面步入全新阶段。

　　值得一提的是，因为名称的类似，曩昔不少市级“邮政局”都被误认为是邮政管理部门——国家邮政局的部属单位。

　　事实上，自2007年正式重组国家邮政局，剥离企业职能、资产和人员之后，原地方“邮政局”都是归属于新组建的中国邮政集团公司的企业。

　　从制度层面来说，除了国家邮政局作为国务院邮政管理部门外，往后再无其他邮政局。但是，由于没有更名，本该归属企业性子的公司大门口仍挂着“邮政局”的招牌，企业负责人仍叫“局长”。

　　业内人士告诉记者，在2007年政企分开以后，省级邮政局其实就已经陆续更名为省邮政公司，为中邮集团的全资子公司，只是市、县级更名一向未见动静。

　　《每日经济消息》记者同时细致到，上述《关照》中明确：中国邮政集团公司设在市(地)、县的邮政企业不再使用“邮政局”的名称，更名为“邮政分公司”。

　　一项看似简单的“更名”，为何从2007年一向耽搁至今？多数业内人士昨日接受记者采访时都透露表现一言难尽，“邮政体系自己系统的繁杂”被认为是其中最重要的缘故原由之一。同时，还有业内人士对记者透露表现，邮政服务的普遍亏损或也是延缓改革的托言之一。

　　上述知情人士告诉记者，对于县级邮政局的更名，中邮集团在这次的全网关照中只字未提。

　　有利于公平竞争

　　“更名的耽搁容易导致不公平竞争题目。”中国快递咨询网首席顾问徐勇对《每日经济消息》记者透露表现。

　　徐勇自2009年开始也一向在行业中倡议尽快将“邮政局”更名为“邮政分公司”。在徐勇看来，消耗者容易误将“邮政局”认知为当局，增长相信度，从而使得“邮政局”在市场竞争中处于天赋上风地位。

　　“现实上，中国邮政多年来不仅时效慢、服务态度差，许多服务产品已经不能适应社会需求。”徐勇认为，国家邮政局此前发布的数据就表现，2013年一季度，邮政函件营业量首度被快递超过。而更名以后，明确的“公司”身份不仅有望促使中邮集团加深对本身市场身份的认知，其他民营公司也将获得更加公平的竞争机会。

　　此外，在部分业界看来，此次更名背后或代表着中邮集团市场化战略部署的更进一步，包括其中另一个同步的助推因素——同属中邮集团旗下的EMS年前自动公布退出IPO之时，也曾官方透露表现，所做调整重要包括将组织架构由原来的“母子公司制”调整为“总分公司制”，根据经营必要，对直营区域范围、管理层级进行市场化的调整。

　　徐勇认为，邮政公司的“更名”离真正的市场化还相差甚远，“换汤不换药”。同时，EMS和邮政公司之间还存在着混业经营。

　　据以北京市邮政公司为代表的官网表现，邮政公司目前重要经营国际和国内函件、包裹、特快专递、汇款、报刊订阅、零售、集邮营业和集邮品制作、商业信函制作、邮送广告、代理速递物流、以及金融类代办营业。

　　这其中的部分营业在物流领域一向被认为邮政垄断，徐勇透露表现，国家将来应该将不涉及国家机密和私人隐私以外的邮政营业进一步摊开市场，更加有利于充分、公平的市场竞争。同时按照真正的政企分开，将来的县级、乡级“邮政局”也同样应该完成更名。