梁津铭 制图

　　想象一下，一家人早上驾着小型游艇出海看日出，傍晚回来驾驶着四轮全地形车、迎着海风在沙滩上感受无穷美好的黄昏。昨天，浙江春风动力股份有限公司发布了一款自立研发、生产的游艇。与国内不少游艇制造企业寄托国外进口发动机不同，这款游艇动力强劲的发动机是春风动力自立研发的。

　　游艇挺迷你　售价12.8万

　　这款游艇看上去挺“迷你”，艇长仅4.5米、宽2米，算上艇前和艇后的位置统共能坐7小我。尽管个头不大，但是其动力却不小，最高时速能到40节(相称于73公里/小时)。根据记者了解，这款游艇的零售价12.8万元。

　　“游艇发动机的核心技术是由春风动力自立研发的，降低了发动机成本，而且有用控制了船体的配套成本。”春风动力贩卖副总经理竺鸣向记者诠释为何能做到如此实惠的价格，关键照旧在发动机上。

　　春风动力董事长赖国贵介绍说，一艘游艇60%的成原本自觉动机，而进口发动机或者进口游艇还要算上关税等成本，价格至少翻倍。春风动力专注于水冷动力技术20余年，有着雄厚的多缸大排量发动机开发经验，成功研发了多款500cc排量以上的发动机产品，并且在摩托车、全地形车上得到了成熟的应用。

　　同时，经过4年赞成大利等成熟游艇企业的合作，春风动力还把本身并不擅长的创意和设计环节交给了国际合作伙伴，不仅使得设计更加国际化，也使得成本进一步降低。

　　每年养护费用需上万元

　　周末，一家人开着车，后面用拖车拖着一辆小型家用游艇，到千岛湖等地下水驰骋。配置上专业的钓鱼竿座，支起遮阳棚，一番小改造，这艘游艇立马就能变成一艘专业的钓鱼艇。赖国贵说，这是欧美等经济发达国家的中产收入家庭的周末度假休闲体例，他很看好将来中国的市场。

　　赖国贵告诉记者，春风动力做水冷发动机和摩托车等产品出身，2008年金融危急以后，公司把转型升级的目标放在了更富于活动感和娱乐性的中小型家庭游艇上。按照赖国贵的比喻，就是打造游艇中的专业“自行车”，成本低、使用费用低、养护成本低，以便其能很快在家庭用户中推广。

　　“买船容易养船难”，这是游艇难以普及的紧张制约因素。赖国贵说小型游艇在养护成本方面很有竞争力。他给记者算了算，这种家用游艇的个头跟一样平常汽车差不多大小，能存放在车库内，基本可以不交场地费、泊位费等费用；按照一年10~15次的使用次数计算，每次的使用和养护费用平均下来也许为1000多元，一年也就一万多元。同时，这款游艇加满油后，大约能行驶300公里左右，相称于能在千岛湖和杭州之间跑个往返的距离。

　　游艇备齐“三证”

　　才算正当

　　尽管价格亲民，听上去商机无穷。但是这款只有4.5米长的游艇，目前在相干监管上却面临一些难堪。在接受媒体提问时，春风动力相干负责人也坦言，目前5米以下的游艇，还没有响应的管理细则，如是否必要上牌、是否必要游艇驾照等，都还没有明确的规定。

　　昨天，记者也咨询了海事部门，工作人员告诉记者，一样平常来说，游艇必要具备船籍证书、所有权证书和国籍证书这“三证”才算有了正当身份。船只须具备船舶检验合格证实、船舶驾驶证、船舶登记牌等悉数手续方可航行。很多私人游艇未办理相干手续就私自航行，存在许多安全隐患。但对于私人小艇的考牌、验船，目前尚没有明确的法律政策规定，监管起来比较困难。而每艘船只都有适航范围，根据航道管理规定，一些简陋的游艇或小艇，是禁止在钱塘江航道等地航行的，被允许的范围很小。

　　游艇必要具备船籍证书、所有权证书和国籍证书，有了这“三证”才算有了正当身份，完成上牌手续大约必要1万元。

　　考游艇驾照

　　须半月专门培训

　　跟汽车一样，游艇也分基本款和奢华款。

　　6至7米长的小型钓鱼艇，价格和一辆中高级家用轿车价格相称，一样平常在20万元左右。

　　活动型游艇在100万元人民币左右，主流的休闲型游艇价格大都在100万至400万元，艇长一样平常在28到45英尺，用于家庭休闲或聚会。艇长45英尺以上的商务游艇，价格在500万人民币以上。

　　买游艇不是一次性消耗，就像车一样必要赓续保养。比如，养一艘通俗游艇相称于养3辆汽车。详细是，一艘通俗家用新艇的年养护费约5万、清洁费约1万、水电费约2万、泊位费约20万、码头停泊费约3万、油费约5万，这还不包括不测情况下的维修费、航道使用费等等。游艇出动一次就要花费几千元，请人开船的费用大约每小时200元。

　　开车要有驾照，游艇也是要上牌照的，它必要具备船籍证书、所有权证书和国籍证书，有了这“三证”才算有了正当身份，完成这三证的上牌手续大约必要1万元左右。要考游艇驾驶证，考试前必须接受为期半个月专门的培训，参加海事部门的考试，费用在1.5万元左右。