据英国媒体报道，尼加拉瓜总统丹尼尔·奥尔特加日前向国民议会提交了一项法案，旨在斥资250亿英镑(约合人民币2400亿元)构筑一条能够与巴拿马运河形成竞争的新运河，而建造和管理该运河的经营允许权交给位于中国香港的中资财团香港-尼加拉瓜发展投资公司。

　　相比巴拿马运河，该运河可通航更大吨位的商船，可能会分得全球海运货物交通的4.5%的份额。因为在朝的桑地诺民族解放阵线控制着一院制的尼加拉瓜国民议会，预计该项目将顺利获得通过。

　　建成后将与巴拿马运河竞争

　　或分得全球海运总量4.5%份额

　　据悉，该法案预计将于近日获得通过。根据法案内容，洋际运河将拥有两个深水港，一个位于加勒比海沿岸，一个位于太平洋沿岸；一条连接两大洋海岸的石油管道；一条由两条铁路组成的“干运河”；两个分别位于加勒比海和太平洋沿岸的自由贸易区；以及负责这项工程的企业认为有需要的基础设施。

　　预计运河全长约210公里，将耗时11年完成，其间有望创造4万个工作机会。

　　报道称，一旦建成，它将与有着将近百年历史、全长约80公里的巴拿马运河形成竞争态势，相比巴拿马运河，该运河可通航更大吨位的商船——可通过25万吨级油轮和集装箱船，可能会分得全球海运货物交通的4.5%的份额，并因此让尼加拉瓜的国内生产总值(GDP)翻番。

　　经营期限50年，还可延伸50年

　　项目或将于今日顺利获得通过

　　法案还规定，中国投资者对运河的建造和管理期限为50年，并可以延伸50年。中方必要在10年内向尼加拉瓜负责管理整个运河项目的当局部门上交1000万美元，并确保政府获得运营收入的1%，该比例将随时间上调。经营允许权到期后，中国企业应向政府移交相干不动产和基础设施。

　　尼加拉瓜国会的基础设施委员会主席马丁内斯透露表现，相干提案将立即提交国会，预计国会将在本周四批准这一计划。周一晚的表决中，反对派的4位议员投出了弃权票，基础设施委员会总计有12名成员。

　　该计划得到了尼加拉瓜总统奥尔特加的热情支撑,奥尔特加所在的在朝党——桑地诺民族解放阵线控制着国会92席中的63席，预计这一项目将顺利获得通过。

　　不过，这项工程引起了尼加拉瓜当局指斥者的嫌疑，他们认为这是一种幻想。

　　尼加拉瓜有47%的人口生活在贫困线以下，甚至没有充足资金排掉两周以来首都马那瓜多个城区的积水。

　　此外，尽管世界贸易蓬勃发展，但不少人质疑面积不大的中美洲是否真的必要两条运河，而且现有的巴拿马运河已经开始扩建工程。