杭州“遮阳棚”为何迟迟撑不起来 商业广告惹的祸
时间:2013-07-23 10:23:24信息来源:不详点击:1239次【
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往年5月初就该出现的遮阳棚,今年要拖到7月尾才能装完
坚持了五年的民生设施,要一次次特事特办才能上马
多个职能部门数次沟通,看似谁都没错,好事偏偏没办好
7月的杭州,35℃以上成了日常模式。毒辣辣的阳光定时出勤,可苦了奔波忙碌的行人。此时此刻的杭州,无论是路人照旧骑行者,都特别缅怀每年炎天路口那一顶顶知心的遮阳棚。从2008年开始,五月至,阳棚起,几乎已经成了这个城市的风俗。
可今年已经时至七月下旬,遮阳棚却姗姗来迟,依然还在安装之中。和往年相比,今年的遮阳棚整整推迟了2个月,假如不是在杭州市当局和谐下,多位向导提出要求“特事特办”,如今可能还未开始安装。
小小一顶遮阳棚,装起来咋就这么费劲?
历时两周,本报记者调查发现,遮阳棚难产,不是预备不足,也不是手续难办——这项民生工程,决定权却在一家广告公司手中。
而多个职能部门坚持依法行政,看似谁都没错,偏偏就是撑不起这顶遮阳棚。
为啥晚了两个多月申报晚了一月,审批后又拖了一月
为啥拖了两个月?这是大家共同的疑问。
现实上,小小的遮阳棚要搭起来,得经过一时占用城市道路审批和户外广告审批(如需发布商业广告)两道手续。
杭州市神鹰雨篷有限公司(以下简称“神鹰雨篷”),这几年来一向负责全市遮阳棚安装。相干负责人告诉记者,题目出在了审批环节。“我听说是审批时间太长了,城管部门故意为难。”
如许的说法,很快遭到了杭州市政设施监管中间的否认,他们负责占道审批,负责人的回答是:材料送来就晚了,但审批都很快。
去年遮阳棚的占道审批,早在4月中旬就已完成。但今年,最早的审批是5月31日才开始。
占道审批是分城区进行的,电脑记录表现,今年5月31日,拱墅区、西湖区城管部门最先接到了审批申请,6月8日审批通过第一批144顶遮阳棚。而最迟接到申请的是上城区,6月17日才提交材料,但两天后就有了效果。“报上来500多顶,但审批通过的共499顶。综合来看,这次我们严酷按照审批规定,只要受理了审批材料,最快3天最晚10天都会出效果。”
根据市政设施监管中间提供的记录,耽误“两个月”是如许形成的:提交审批材料已经晚了一个月,审批通过后没有及时安装,拖了一个月,加在一路是两个月。所以在市政设施监管中间看来,并非审批环节出题目。
那么,为啥提交审批会晚了一个月?
今年,向城管部门申报遮阳棚占道审批的,是杭州交警部门,他们的诠释是,5月初,就已开始预备材料了,但在申报中,部分城区城管部门多次以材料不齐等理由拒绝受理,所以才晚了。
审批已经迟了一个月,通过之后,总该抓紧安装了吧,为啥又拖了一个月?
记者调查发现,在占道审批通过后,户外广告的审批却依然杳无踪影,焦点转到了遮阳棚的真正主人——杭州两岸三地广告传媒有限公司(以下简称“两岸三地”)身上。
许多人认为街头的遮阳棚就是当局出钱的公共设施,但实质上,杭城的遮阳棚一向都是由“两岸三地”出资制作,拆装、维护等统统涉及费用也都是“两岸三地”来承担,详细拆装、维护则是委托给“神鹰雨篷”来操作。
换句话说,审批通过了,但装与不装,最终决定权掌握在遮阳棚的主人“两岸三地”手中。
时间花费在如许一个主题遮阳棚上的商业广告,给谁经营
“两岸三地”没及时安装,又是什么缘故原由呢?记者调查得知,遮阳棚的商业广告,没有谈好。
要说清楚这个事情,必须回到5年前——
2008年夏,杭州交警与文明办联合提议运动,遮阳棚开始进入杭州,好评一片,还引来南京、宁波等省内外多个城市取经。
后来,“两岸三地”与交警部门签订了合同,双方约定“以棚养棚”。说白了,即当局不出钱,由“两岸三地”投资、维护、保养。“两岸三地”得到遮阳棚上商业广告的经营权。
按照市价,一个遮阳棚商业广告至少1万元,500来顶遮阳棚上的广告,即使只卖出一半,也有200多万,一年就收回了成本。可是,理想很美好,实际更骨感——
遮阳棚的广告贩卖,并不顺利。“2008年投入的是圆顶棚,不太牢固得重新设计,2009年换成了尖顶,几百万没了。后来当局又说,紧张的路段遮阳棚只能放公益广告,剩下的可想而知。而且每年拆装,分外是碰到台风要突击拆卸,这些费用都是我们来承担。”两岸三地的相干负责人,也觉得本身一肚子苦水没处吐。
到了第4年,也就是2012年,“两岸三地”由于安装遮阳棚,还和杭州城管部门发生过一次不大不小的冲突。不过经过沟通,“两岸三地”仍然顺利地经营着遮阳棚的商业广告。
今年,合同到期了,遮阳棚何去何从?商业广告经营权是否继承交给“两岸三地”?
这就是题目的焦点所在了。
从3月开始,杭州市文明办、交警、城管委等部门开始了沟通。城管委提出,依据《杭州市户外广告管理办法》等条目,公平考虑,遮阳棚广告的经营者应该通过招标确认,对此,市文明办、交警部门也没有反对。
但“两岸三地”不愿意了。
曾经参与和谐会议的工作人员回忆了几个争论分外激烈的题目,比如,遮阳棚的投资人是两岸三地,如今要招标就很可能把两岸三地踢出,吻合程序规定,但于情于理不妥。再比如,“两岸三地”故意向在路口设置永世性的新式遮阳棚,但遭到了相干部门的反对。
招标主体难以明确从春天拖到炎天,遮阳棚就这么迟到了
从3月份开始,漫长的沟通开始了,招标工作也只能一拖再拖。
这过程中,交警部门代替广告公司向杭州城管委提交了占道申请。用交警部门的话说,他们这是出于好心“协助”。“这本不该我们做,怎么会有当局部门向另一个部门提交审批申请的呢?我们也是考虑到市民的需求,想先把占道审批完成。”
虽然申请也不顺利,但城管部门照旧批下来了。不过交警部门认为,“协助”归协助,但不能越俎代庖,安装照旧应该由相干企业来操作。
用城管部门的说法,假如不做商业广告,审批已经完成了;否则还得向城管委景观处提交广告审批,再由景观处牵头,工商、规划等部门参与审批,但前提是,先得通过公开招标确定广告经营公司。
虽然招标可以交由杭州市产权交易中间来详细实行,但在此之前必须先确定招标主体,谁来做这个招标主体?各部门都不乐意。
“两岸三地”也承认,合同到期,他们也不方便太“自动”,况且假如不做商业广告,安装遮阳棚就得赔钱,而拖到后面对广告经营也会有影响。
因为无法达成共识,招标始终无法启动,从春天拖到炎天,再想招标已经来不及,好像只有“两岸三地”才是最合适的,但又没有一个部门敢挑头做出这个决定,遮阳棚就这么一来二去地“迟到”了。
7月3日,在杭州市当局和谐下
迟到的遮阳棚才看到了站上街头的盼望
7月尾,499顶遮阳棚将悉数安装到位
今年特事特办明年怎么办
遮阳棚“迟到”了,可炎天一向很定时。
气候越来越热,在一日晒过一日的阳光下,市民对遮阳棚迟迟未装的质疑声逐步响亮了。
7月3日,在杭州市当局多位向导提出要求“特事特办”,相干部门才据此拿出了详细办法:依然由“两岸三地”来经营遮阳棚上的商业广告,边投放边审批。至此迟到的遮阳棚终于看到了站上街头的盼望。
“办法”很快传达给“两岸三地”。7月5日,今年炎天的第一顶遮阳棚,终于出如今环城北路上了。
本来5月就该站上街头的遮阳棚,到7月初总算徐徐动工。
自己已经落后了许多,可因为安装工数量不足,真正的批量安装是从7月10日才开始的,而且考虑到对交通的影响,都是夜间施工。
“神鹰雨篷”的负责人透露表现,加班加点,每晚最多只能完成20顶遮阳棚的安装,而按照这个速度,要想完成全市遮阳棚安装,至少必要40天。
40天之后,已经是8月中旬,已经立秋了,这时遮阳棚再搭起来已经意义不大,而且按照惯例每年10月下旬将拆除遮阳棚,假如是那样,今年杭州市民能够享受遮阳棚带来的便利时间仅一个多月。
关键时刻,市当局重要向导再次出面,和谐相干部门派出车辆、人员,帮助企业安装遮阳棚,保证7月尾悉数安装到位。
一次次“特事特办”之后,遮阳棚终于进入安装程序了。杭州城管委景观处也临时抛开了公开招标的要求,并与“两岸三地”约定户外广告边设置边审批。但城管委景观处透露表现,至今没有收到“两岸三地”一块遮阳棚的广告审批申请。
相干部门和“两岸三地”的合同已经到期,今年在如此特别的情况下支起了遮阳棚。但只要非机动车路口的这一公共资源的归属一日不明确,合同是否会续签,以后的遮阳棚是否会延用“公共资源企业出钱”的合作方法,招投标的主体是否会明确下来,这统统就都是未知数。
遮阳棚,虽然撑起了一片阴凉,但背后也留下了一地的问号。
我们在采访中,也听到多个部门表达了统一种担忧:今年“特事特办”,明年怎么办?明年的遮阳棚,还会这么姗姗来迟吗?
记者手记
好事为啥偏偏没办好
采访中,有两个疑问始终深深地困扰着我。
第一,职能部门依规,要求公开招标,程序上是吻合的。
但好事为什么没办好?诚然,行政审批、招投标都是当局依法行政的内涵。但面对新事物新题目,当局部门是否更应该为民务实,以人为本,更加自动地去沟通和谐、承担责任,而不是以主体不明确为由一拖再拖。
面对那些在烈日下苦熬的市民,相干部门一味以行政主体、行政审批、招投标等名义,让市民苦等两个多月,让小小一顶遮阳棚,两个多月还没撑起来,是否同样是一种行政作为上的不积极呢?百姓在想什么,我们就干什么。这,才是践行群众路线的最好解释,不是吗?
其次,我们不排斥市场运作,但作为关系民生的公共设施,首先要保证的是公共服务。为何一项关系成千上万市民利益的城市基础设施,当局、市民都要看企业的脸色?
假如这499顶遮阳棚由于产权和广告缘故原由一向难产,干脆,当局来为市民买单如何?就像杭城一向引以为傲的公共自行车一样,让绿色的遮阳棚,为市民捎去一片荫凉,为烈日杭城带来一道清凉的风景。
李阳阳