“均瑶集团未来的发展思路是打造‘百年老店’。” 在沪上首座民企命名甲级写字楼均瑶国际广场，均瑶集团董事长王均金接受记者采访时说了集团的长远目标。

“可持续发展”“更健康”“创造价值”“有质量”…这些词他频频提及。这种“百年老店”远景散发出来的脚踏实地感觉，已很难与当年“胆大包天”的异想天开联系在一起。

过去的改革开放中，有一个词“胆大包天”是独独用来形容温州人的。创造这一壮举的，就是均瑶集团的前身——温州天龙包机有限公司。这段历史，仿若耸立时代云端的奇妙符号。“胆大包天”的精神造就了均瑶集团今天的发展奇迹。

自千禧年迁入上海，均瑶集团逐渐发展成为中国民企百强。2017年营收过280亿元的均瑶集团，已经发展成以航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新为五大业务板块的现代服务业企业集团。听着王均金从容地娓娓道来，使人相信，均瑶集团已经处在“新航线”上，是确凿无疑的了。

“如果不是那股改革开放的时代大潮，唤醒了蕴藏在我们温州人身体里的企业家精神，我可能会是一个象父辈一样的本分渔民。”谈起今天的成就，王均金说，他们这代人是改革开放的最大受益者。

上世纪80年代，改革开放之下全民参与商品经济脱贫致富的浪潮兴起。出生在温州苍南县大渔镇的王家三兄弟，也是在这个时候，跟着乡亲们离开故土，远走他乡做起了小买卖。

王均金回忆，创业初期，三兄弟陆续做过很多行业，不干胶、饭菜票、徽章等等，就是从最简单的赚钱开始。“火车椅子下一睡十几个小时是家常便饭，尝遍了各种艰辛。1990年，亚运会在中国举办，当时旗子、徽章、招贴画之类的小东西，制作简单，需求大，他们抓住了这个机会，赚到了第一桶金。

那年春节回家过年，王家兄弟和老乡包大客车回家，集团创始人、大哥王均瑶途中发牢骚嫌弃车太慢，一个老乡揶揄他：“想快，你就包飞机去呀”。说者无心听者有意，王均瑶还真的就琢磨起来并付诸行动。在1991年，就干成了这件轰动一时的事情，承包了首条长沙到温州的包机。

1991年7月28日，一架从湘江畔飞来的“安-24”银鹰，稳稳降落在温州永强机场，在中国航空史上写下闪光的一页。

包机动静闹得太大，引起了争论，包机项目差点被叫停的时候，1992年南巡讲话出来了，才使得“胆大包天”继续发展下去。

因为大哥王均瑶英年早逝，2004年起执掌均瑶集团的王均金，继续着“航空梦”。2005年6月，均瑶集团获准筹建上海吉祥航空有限公司，次年9月实现首航，继承兄长遗志圆飞天梦。2014年2月，由吉祥航空控股设立的公共航空运输企业——九元航空经国家民航局批准筹建，2014年12月首航。航空运输业务始终是均瑶集团发展的支柱产业，年营收近百亿元，成为集团创利第一的板块。

“讲到航空，我就充满激情。没有这种激情，碰到困难就会退缩，有了激情，你就可以往前走。”王均金说。

选择2016年7月26日出任A股上市公司的爱建集团董事长，47岁的王均金自有深意。

吉祥航空董事长王均金（左）和吉祥航空总裁赵宏亮共贺吉祥航空上市。

当年的“胆大包机”就在七月。作为上海民营企业百强榜中位列第七的均瑶集团，手中已握有两家上市公司，分别是控股的吉祥航空，以及占据第一大股东股权的大东方。爱建集团的到来毕竟意义不凡，这一次资本运作是王均金在大哥离世十二年之后完全由他独立做主的大手笔。

一干沪上颇负资望的老一代工商业者于1979年创立的上海工商界爱国建设公司，是改革开放后首家民营企业，也是全国首批民营非银行金融机构。如今，在上海新一轮国有企业混合所有制改革的大背景下，民营的均瑶集团开了“第一枪”，把爱建重新回归民企阵营。

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