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广汽“结盟”奇瑞 自立品牌“强军”新模式
时间:2012-11-08 15:51:01信息来源:不详点击:823次【 加入收藏 】【 字体:大 中 小 】
     广汽与奇瑞结盟了。

  11月6日,在北京钓鱼台国宾馆,广汽与奇瑞正式签订战略联盟合作协议。以在整车、核心零部件和新能源技术研发、系统能力建设等数个领域“睁开深度合作与共享”。

 

 

  对于中国汽车业而言,这不仅是中国第六大汽车集团与第七大汽车集团之间的合作,同时也是中国车企之间开启的首例创新型战略联盟。

  业内人士分析,广汽将在将来的合作互补过程中,借力双方合作的成果,加快推进自立品牌的发展。

  “国有民营”模式后广汽再发力

  广汽集团近三年赓续扮演着汽车界内的“改革尖兵“形象,而这也是业内曝出其与奇瑞联姻新闻之后,业内纷纷透露表现附和与鼓励的紧张缘故原由之一。相较于近期“合资自立”所受到的争议,广汽奇瑞之间的联盟被业内人士普遍看好。

 

 

  与两年前创立广汽吉奥时的“摸石头过河”所不同,广汽今天与奇瑞的合作,背后已有“国有民营”体系体例机制创新所带来的成功经验作为基石。

  2010年12月,广汽与吉奥以51:49的股份比成立广汽吉奥汽车有限公司,从而开创了中国大型国有汽车企业与民营汽车企业合作发展的先河。广汽集团总经理、广汽吉奥董事长曾庆洪曾在广汽吉奥成立时透露表现:“广汽吉奥成立后,将有着国有企业的技术、资金、人员的大力支撑,也有这民企经营运作的天真性”。

  据悉,在创立的第一年,广汽吉奥得到了广汽集团在人员配置上的大力支撑。包括广汽本田生产本部副部长李文英、广汽集团投资部部长曹卫兵都进入广汽吉奥。同时,广汽集团还派驻了十几位管理人员进驻广汽吉奥,重要负责生产质量、研发、品质提拔等各个领域,从起初的高层向中层管理人员渗透。广汽集团大量人才资源的流入,不仅把已有的广汽工作经验带入广汽吉奥,同时也为广汽吉奥的发展注入了奇怪血液。

  时至今日,广汽吉奥有目共睹的快速发展,已经表现出了广汽在创新体系体例机制思路上的成功。资料表现,广汽吉奥成立后的2011年,中国车市正处于一个低迷的状况,但广汽吉奥的产销量在昔时都有较大的增加,三条产品、15款车型在国内二三线市场气吞山河,出口订单接连赓续,产品品质更是有了一个新的提拔,首款SUV奥轩G5更是在中国SUV车市大放异彩,让广汽吉奥成功进行了战略转型。进入2012年,广汽吉奥继承深耕SUV产品线,奥轩G5、奥轩GX5都有着不错的市场体现。

  经过近两年的耕耘,广汽吉奥的“国有民营”模式已经获得了充分的磨合互补,此次广汽携手奇瑞合力创新中国汽车产业的合作模式,其经验功不可没。广汽吉奥副董事长、总经理缪雪中曾透露表现:“广汽吉奥走到一路,不是当局举动也不是数字的叠加,不是物理反应而是化学反应,最终产生1+1>2的效应。”

  业内人士透露表现,广汽与奇瑞的联盟,也有望实现1+1>2的效应。

  广汽与奇瑞自立品牌最终受益

  根据广汽与奇瑞签订的协议,双方将本着“朴拙、平等、务实、开放、互利”的原则,在整车开发、动力总成、关键零部件、研发资源、节能与新能源汽车、国际营业、生产制造管理等领域开展合作。

  业内人士分析,协议的签订实施将有助于广汽集团与奇瑞汽车的上风互补,快速提拔核心竞争能力,实现共赢式发展。广汽乘用车公司总经理吴松在接受记者采访时也透露表现,广汽盼望可以共享奇瑞的小型车平台,并借助奇瑞的资源打造新的小型车供给链系统,以填补其目前供给链仅集中在中高端领域的空白。

  时下,正值广汽旗下两大主力合资品牌广本、广丰受“保钓”事件影响,瓶颈迹象已现之时,如何加快自立品牌的发展强大,已经成为广汽集团的当务之急。华晨汽车董事长祁玉民曾多次提及,其实自立品牌应该形成合作,进行资源整合,对核心技术进行攻关,如许能达到事半功倍的结果。

  据悉,广汽旗下两款自立品牌传祺、广汽吉奥都将在双方将来的合作中获益。汽车行业分析师钟师透露表现,从两家车企之间的合作内容来看,自立品牌企业之间的这种合作值得一定。一方面是随着市场的竞争和发展,自立品牌企业必要打破各自为政的发展模式,在跨国品牌的挤压下,自立品牌只有抱团才能够有用地加强自立品牌企业的实力,假如能够发挥上风和团体采购、研发效应,也能够加强企业的竞争力;另一方面是双方的合作也能够促进企业间的更多交流,分外是人才、管理经验的学习。

  从此次双方签署的协议内容看,奇瑞汽车将在本次合作中重要担当技术输出的角色,广汽集团则更多地提供管理方面的经验。同时,双方除了在生产技术、产品技术方面睁开合作,还可能在其他方面实现资源共享。有新闻称,奇瑞与广汽集团有望打通零部件采购系统,行使规模效应实现采购成本更低;另外,广汽乘用车计划明年实现出口,可能会行使奇瑞在海外数十个国家和地区的贩卖渠道。

  广汽与奇瑞的强强联合,将对自助品牌的研发、制造、品牌传播及贩卖渠道等方面都将起到促进作用。有业内观点认为,广汽与奇瑞联盟,是自立品牌“强军”新模式,广汽集团旗下的广汽乘吉奥、广汽乘用车与奇瑞汽车的自立品牌将是最终的受益者。在目前汽车步入微增加时代后,尤其是自立品牌发展面临多重挤压的形势下,无论探索怎样的合作模式,都是可以勇敢尝试并值得一定的。(会员网站)

(编辑:zhangwh)
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