6月24日8时许，“桥洋8号”船徐徐靠泊在浙江大麦屿港5万吨级码头，随后进行集装箱的装卸作业。这标志着浙江大麦屿港务公司正式开通大麦屿港至温州港集装箱班轮航线。

当天上午10时，在大麦屿港码头，吊机正将一个个集装箱从运载卡车上吊到承担此次首航义务的“桥洋8号”上。经过6个多小时的安全有序作业，首航当天共装卸96TEU。

今年3月份，为发展集装箱营业，提拔码头货物吞吐量，浙江大麦屿港务公司计划与温州港增强交流合作，先后多次派员赴温州港集团商谈集装箱营业的开展情况，并取得合作意向。

经过双方赓续努力与尝试，于6月份由浙江大麦屿港务公司租用“桥洋8号”轮开展运输集装箱营业，运输范围包含全国沿海口岸及长江沿线货源。该航线的开通，将为大麦屿港的集装箱营业带来新的增加点。

浙江大麦屿港务有限公司综合办副主任赵国琴告诉记者，这条1000多吨的运载船，载重可达50个标箱，空箱100个，预计4个小时就能从大麦屿港抵达温州。

“大麦屿至温州这条航线，目前计划是天天1班次，但同时也会根据货量进行调整，假如货量大的话，我们也可以增长航班，1天2班次，甚至3个班次。”赵国琴说道，这条航线的开通将促进温台两地的港口物流发展，同时也能为浙江省南部集装箱物流的发展起到肯定作用。

采访中，记者了解到，一向以来，温台两地的物流联系比较密切，但大多是靠陆路运输来实现，运输成本比较高。大麦屿港在前期调研走访基础上，与温州港合作，开通这条来回两地的“海上巴士”，而新航线的拓荒将使运输成本降低一半左右，极大促进温台两地的港口物流发展。截至上个月，今年大麦屿港口集装箱吞吐量已达到2万多个标箱。

“自从我们2007年开始运输集装箱，基本是以每年1条航线增开，按照这个速度发展，我们的大麦屿港集装箱港口物流事业肯定会如日方升。”赵国琴说。