商报讯 （记者 童杭丽） 到2020年，杭州到长三角重要城市的1小时铁路交通圈（城际轨道交通为主）将基本形成，同时浙江省内3小时铁路交通圈也将形成。《浙江省城镇系统规划(2008—2020)》昨天提交省人大常委会审议。

  往后，杭州、宁波、温州三个城市的国家级综合交通枢纽的地位将进一步得到巩固，同时进一步提拔金华—义乌在国家铁路和公路枢纽中的地位。详细做法是，浙江省将以杭州、宁波、温州和金华、义乌等城市为节点，建设服务于长江三角洲城市群的区域性主干高速公路网络。

  在铁路方面，形成杭州到长江三角洲城市群重要城市的1小时铁路交通圈(城际轨道交通为主)，建成省内3小时铁路交通圈。大力发展都市区之间的城际轨道交通体系和都市区内部的郊区铁路体系。同时，建设铁路客运专线，分别为上海—嘉兴—杭州(钱塘江铁路隧道)—金华—衢州—南昌—长沙—昆明、上海—杭州—宁波—台州—温州—福州、沪杭磁悬浮线、宁杭城际铁路、湖苏沪城际铁路和苏嘉城际铁路。

  根据规划，将来浙江省将形成“三群四区七核五级网络化”的城镇空间结构。

  三群：环杭州湾、温台沿海和浙中城镇群，是组织省域城镇空间发展的主体形态。

  四区：杭州、宁波、温州以及金华—义乌四个都市区，它们是加快高端服务功能、创新系统、文化服务系统和综合交通枢纽建设的重点地区。

  七核：以嘉兴、湖州、绍兴、衢州、舟山、台州、丽水等中间城市为核心形成的特色城乡网络发展片区。

  五级：长三角区域中间城市、省域中间城市、县(市)域中间城市、重点镇和一样平常镇构成的五级城镇系统。

  网络化：以航空、轨道交通为主干的人流网，国家干线铁路、高速公路、海港和航空交通为主的物流网，宽带、电信为主的信息网，电力、燃气管网为主的能源网为支持；以山海联通的生态廊道为纽带，形成串联“四区”、“七核”的城乡网络化发展格局。（每日商报）