到2012年，我省将重点扶持12个物流园区，培育15家龙头企业，建成1个物流公共信息体系。自2月25日国务院原则通过物流业调整振兴规划后，我省交通部门积极跟进，抢搭“振兴”快车。

　　近年来，物流建设的热潮，一向在浙江交通畅业涌动。就在2月24日，空港物流园区宁波栎社保税物流中间在宁波成立，这是我省第二个保税物流中间，意味着货物可在中间与境外自由进出、免征关税，为出口企业减轻负担。

　　省委、省当局高度正视当代物流产业的发展，早在2007年的全省经济工作会议上就提出，着眼于加快发展以当代物流等产业为核心的当代服务业。浙江交通团体谋划、率先启动，推进大物流建设。这与国家物流业调整振兴规划不谋而合，为带动浙江的制造、商贸产业振兴，加速经济转型升级注入了新的动力。

　　为实现物流产业的科学突破，浙江交通首先从战略层面团体谋划“大物流”，并确定了总体目标：即通过5年的努力，进一步提拔物流业的增长值，进步对经济社会发展的贡献率，进一步降低物流成本占GDP的比重，使交通运输业走出一条集约化、规范化、可持续化的发展新路子。

　　据介绍，今年我省将推进7个物流园区、启动3个物流园区建设，完成2个物流园区前期预备。此外，还扶持推进省级物流龙头企业发展项目20个，市级项目25个；向全国推出公共信息平台一期，并争夺出台大物流建设资金补助管理办法、物流公共信息体系技术规划。据展望，到2012年，我省物流业对经济总体贡献率将达到13%以上，物流总产值将达到3600亿元。（浙江日报）