头门港位于台州临海东部头门岛，是《浙江海洋经济发展示范区规划》“一核两翼三圈九区多岛”布局中“两翼”的“南翼”关键节点，已被列为全省14个产业集聚区重点建设区域和省级重点工业园区。昨天，港区内首条南北向道路建设工程——北洋大道工程正式开工。

　　这条道路的构筑，将构架起港区内建设基本交通体系，加快产业城一期地皮开发，并促进区域社会经济发展。

　　在头门港工程现场，记者看到满载着沙石的工程车络绎不绝，巨型吊臂吊起石块，一直地加固防浪堤，疏港公路初见雏形。

　　疏港公路工程把头门岛和临海东部陆地连接起来，全长15.6公里，其中陆上段3.4公里、海上堤坝段3.3公里、2座跨海大桥5.7公里、岛上段3.2公里，陆上段、海上堤坝段、岛上段等路基工程已悉数开工建设，跨海大桥于去年10月9日开工建设，预计于2014年10月建成，头门港也将在2014年正式开港。

　　港区码头首个2万吨级(兼靠3万吨级)通用泊位已完成初步设计，现正进行施工图设计，南围堤已于去年10月开工建设；另外3个码头泊位完成了项目工可和项目建议书，现正在进行泊位等级调整论证。

　　记者了解到，临海市当局已与吉利集团正式签约浙江豪情汽车制造有限公司迁建项目，这是落户临海头门港区的第一家大型企业。

　　“因为环保要求，新建项目厂区必须距离居民区400米，所以我们如今豪情汽车制造工厂发展受到制约，这是我们选择拓荒新地的初衷。”浙江吉利控股集团有限公司副总裁潘巨林说，“另外，也是看中这边的发展前景，以及港区的便利物流交通。”

　　潘巨林告诉记者，他们如今出口东南亚的汽车，运输路线先是走高速，从临海到上海，再从上海港口进行海运，“海运成本很低，头门港开港以后，就可以直接从头门港走。一笔订单的汽车数量多则上千，少则几百，省去了卡车运输成本，一笔千辆订单可以节约50万左右。”（会员网站）