虽然此次CSN项目涉及不少快递企业，但记者问了一圈，从杭城快递圈处，也没有获得更多关于CSN项目的其它内容，大家也仅从媒体报道中略知一二。有快递业内人士坦言“此事是战略层面的东西，高度太高了，马云到底要做什么？我们也想了解。”

　　而据杭州电商业内人士“花老大”吐露，如今知道CSN项目的人很少，高层在做，其他人还临时不知情。

　　其实自去年开始，国内电商间的“物流竞赛”已愈演愈烈，电商大佬在物流上的比拼也可以用“不遗余力”来形容。

　　尤其自今年以来，电商间的物流竞争火药味越来越浓。5月中旬，京东商城首席运营官(COO)沈皓瑜公布：继一日四送后，京东将推出3小时送达服务，而之前曾被媒体报道称进展缓慢的上海亚洲一号物流项目，也计划在年底前投入使用。

　　在统一时间，易迅网也吐露，今年将新建10余个仓储配送基地，并在仓库基地周边200公里范围内的紧张城市实现一日三送或一日两送的配送服务，并积极和第三方物流合作，做到全国1000个城市覆盖货到付款(COD)服务。

　　回过头去看，中国两大家电零售商之一的苏宁云商也在今年2月下旬吐露，将来3年计划投入200亿左右建设物流。

　　对于马云投资做物流，不少淘宝卖家纷纷表达了本身支撑的心声。有卖家透露表现：“自营的物流照旧比较让人放心的”，“淘宝做得越来越周全了，物流是要好好改动了！”

　　与此同时，也有少数卖家对其结果持观望态度，认为“菜鸟网络”的成败还要看阿里和马云的整合功力。此外，也有卖家提出，没有邮政参与的大物流计划恐怕会不尽如人意，毕竟偏远地区、农村地区，邮政的网点可能更加成熟。

　　“花老大”认为，物流已成为网购行业发展的一个瓶颈，CSN一旦做好，对买家和卖家一定是好事。速度会有所提拔，服务也会有所改动。“曩昔，各快递公司有各自的服务体例，工作人员的素质也参差不齐，将来可能会有所改变。”

　　淘宝卖家田文波也一向关注CSN的新闻，他认为，一旦实施，对淘宝卖家的影响会特别很是大。“马云做电商，信息流和资金流都解决了，就卡在物流方面。对我们卖家来说，比如像双十一，由于发货量大，物流可能就会跟不上。其它节日的促销点上，爆仓和配送耽误也难以避免，加上将来网购仍会较快增加，我很看好CSN项目，这是一整套的东西，对如今快递物流的改动会有很大的起色，我举双手同意。”

　　“马云想将整个电商的数据和物流进行对接，这么做以后，客户的写意度会得到提拔。原来我们只能控制产品端和客户端，没法控制物流端。CSN项目实施后，将来物流速度会提拔许多，但我们付出的成本不会增长许多。”

　　“就像马云做付出宝，推翻了原有的付出系统一样，他如今做中国智能主干网，也可能会推翻整个物流行业。”