5月21日，在台州枫叶船业有限公司，即将建造完成的“中良裕和”号集装箱船雄姿初显。这艘船是由广西一家公司订购的，吞吐量达13600吨，将于近期下水。今年以来，台州枫叶船业有限公司积极开拓国内外市场，获得了浩繁船舶的订单，生产义务已排到后年。

　　根据中国船舶工业行业协会发布的数据表现，今年一季度，我国船舶工业承接新船订单和手持船舶订单在2013年增加的基础上继承增加，船舶出口企稳回升，各项经济指标止跌企稳，实现同比增加。

　　在经历了国际金融危急冲击，海运业惨淡导致国内船舶订单骤减的危急后，台州船舶行业盛极而衰。在经过了多年的凋敝之后，现在台州的造船市场是否已“见底回暖”？

　　来自市经信委果数据表现，今年一季度，全市船舶行业实现工业总产值12.58亿元，同比降落7.17%，虽然仍是下行，但降落幅度相比去年削减38.63个百分点；此外，造船企业新接船舶订单达28.8万载重吨，同比增加26.1%。新船订单扭转了曩昔两年延续降落的趋势，这注解台州造船业已渐渐开始进入复苏轨道。

　　“新接船舶订单进一步向上风企业集中，一季度台州市的13家造船企业新承接订单合计28.8万载重吨，其中3万吨以上船舶6艘，而龙头企业枫叶船业就占了4艘。”市经信委果工作人员告诉记者，此外，台州市造船企业在技术类船舶接单上也取得新突破，新接了1艘49米科学调查船、1艘882TEU多用途集装箱船。

　　但是，船舶行业产能过剩的题目依然严厉，面对世界经济的缓慢复苏，台州市造船业形势仍不容乐观。对此，市经信委果工作人员指出，台州市船舶企业应以兼并重组做大做强，以装备投入进步生产能力，以自立创新调整产品结构，进一步提拔台州市船舶工业在过剩市场中的核心竞争力。