人民网北京6月18日电 （记者乔雪峰）记者从交通运输部获悉，6月10日、14日、17日，交通运输部党组书记、部长杨传堂先后到天津、河北、北京就京津冀交通一体化开展调研。他强调，要深刻理解和贯彻落实习近平总书记紧张指示精神，从周全深化交通运输改革的大背景、推进京津冀协同发展的大战略和我国交通运输当代化的大方向出发，加快推进京津冀交通一体化，着力构建当代化交通运输网络，为京津冀区域协同发展提供紧张的基础支持。

杨传堂一行调研了有关高速公路项目建设工地、机场建设施工现场、公路铁路站场、物流基地等。调研期间，杨传堂听取了天津、河北、北京关于京津冀交通一体化工作汇报，并与中共中间政治局委员、天津市委书记孙春兰，市长黄兴国、副市长孙文魁，河北省委书记周本顺、省长张庆伟、副省长杨汭，北京市市长王安顺、副市长张延昆等，就加快推进京津冀交通一体化交换了意见。

杨传堂指出，推进京津冀协同发展，是新时期党中间、国务院提出的庞大战略，是推进国家治理系统和治理能力当代化的紧张行动。要正确把握京津冀交通一体化发展的科学定位，将京津冀区域打造成为周全深化交通运输改革的实验区，把周全深化交通运输改革作为推进一体化发展的壮大动力，冲破思想观念的藩篱，突破体系体例机制停滞，进行大刀阔斧的改革创新，积极创造京津冀交通一体化发展的极新格局；将京津冀区域打造成为区域交通一体化的示范区，着力推进基础设施一体化、运输服务一体化、管理制度一体化、技术支持一体化、市场培育发展一体化，实现规划同图、建设同步、运输一体、管理协同，为我国区域交通一体化发展发挥示范引领作用；将京津冀区域打造成为交通运输当代化的先行区，充分借鉴世界级城市群交通运输发展的先辈经验，率先推进综合交通、伶俐交通、绿色交通、平安交通有机和谐发展，加快形成网络设施配套衔接、技术装备先辈适用、运输服务安全高效的综合运输系统，努力推动京津冀交通运输当代化走在全国前列。

杨传堂强调，京津冀交通一体化是一个重大的体系工程，面临着通顺通道、完美网络、修建枢纽、提拔服务、强化管理等繁重义务，要坚持题目导向，分清轻重缓急，看准的、条件成熟的就先干起来，力争在群众热切期盼、条件基础较好的硬件软件一体化上率先取得突破，让人民群众尽快感受到交通一体化带来的实惠和便利。一是尽快在庞大节点基础设施上取得突破，制订庞大建设项目目录清单，按先易后难、先急后缓的原则加快推进建设项目前期工作，抓紧推进国家高速公路“断头路”和通俗国道“瓶颈路段”项目。二是尽快在进步运输服务水平上取得突破，着力促进京津冀区域交通运输管理协同，推进区域交通讯息服务对接，力争实现区域公交“一卡通”、客运服务“一票式”、货运服务“一单制”，进一步进步京津冀高速公路ETC联网的收费车道、服务网点、用户车辆覆盖率。三是尽快在同一运输管理政策上取得突破，周全梳理交通运输地方性法规、规章和规范性文件，增强政策设计的同一性和针对性，发挥市场在配置交通运输资源中的决定性作用和更好地发挥当局作用，为交通一体化创造优秀法规政策环境。

杨传堂要求，有关单位要在党中间、国务院的顽强向导下，在有关部委和部门的大力支撑下，研究建立京津冀交通一体化和谐机制，加快推进京津冀交通一体化规划编制工作，深入研究并积极推动出台有关支撑政策。

交通运输部有关司局同道和天津、河北、北京交通运输体系有关同道参加调研。