中国自行车遭遇欧盟长达20年的反推销制裁，被征高额反推销税，其间数百家中国企业抗辩无一获胜。昨日，我省金华民企浙江宝归来车业有限公司收到了欧盟委员会最终裁决：该公司出口欧盟的自行车反推销税率将从48.5%降落至19.2%。这是20年来我国自行车企业抗辩欧盟反推销措施的首次胜利。

　　去年4月份，“宝归来”收到欧委会反推销调查的书面关照，在一年多的时间里，“宝归来”先后接受了欧委会反推销、反补贴、严酷的产品质量检测等多番调查。企业为应诉付出的各种费用高达200多万元。最终欧委会因为找不到所谓的推销、补贴证据而不得不降低“宝归来”的反推销税率。因被调查导致“宝归来”出口欧盟的货值从去年上半年的600多万美元降落到几近于零，企业一度陷入困境。“宝归来”车业总经理杨群宝说：“胜利来之不易。”

　　中国自行车行业协会的宋博说，自1993年起，欧盟对从中国进口的自行车征收30.6%的反推销税。此后，每隔5年欧委会就提议所谓的期间复审和日落复审，但始终没有“日落”，反而频频提拔对中国自行车的反推销税。中国出口到欧盟的自行车数量赓续降落，年出口量从上世纪90年代的200万辆降到如今的六七十万辆。

　　对一个行业采取长达20多年的反推销措施活着界范围内都十分罕见，欧盟的行动让中国自行车行业输欧受阻，起初每轮都稀有十家企业应诉。20年下来，反推销税越征越高，企业不愿再投入伟大的人力、物力参与应诉。到本轮，应诉企业大陆(内资)只有“宝归来”一家，最终“宝归来”和两家台资企业获得胜诉。

　　代理“宝归来”应诉反推销调查的北京天达律师事务所合伙人王杕律师认为，胜诉后，宝归来不仅获得了大大低于偕行普遍税率48.5%的，具有竞争上风的单独反推销税率，还因胜诉欧委会反补贴调查为全行业避免了在反推销税基础上再增16%反补贴税的“厄运”。

　　杨群宝认为，“宝归来”胜诉除了积极的态度、不懈的努力之外，更紧张的是依托技术创新来拓展市场。“宝归来”每年投入上百万元用于产品研发，获得了近20项国家、国际专利，这些技术积累成为“宝归来”改写中国自行车输欧历史的关键因素。“宝归来”获胜后，国内外自行车、活动品牌巨头纷纷自动追求与之合作，杨群宝透露表现：将与行业巨头合作大力拓展欧洲市场，为中国自行车出口欧洲反推销税率降到零而努力。